Information zu den temporären Überlastungserklärungen im Jahr 2027

14. November 2024, 11:40 Uhr

Im Zuge der anstehenden Generalsanierungen der Strecken Heidelberg – Frankfurt, Hanau – Fulda und Rosenheim – Salzburg im Jahr 2027 dienen mehrere Strecken als Umleitungsstrecken. Die umgeleiteten Verkehre führen zu einer temporären Überlastung dieser. Infolgedessen hat die DB InfraGO AG für die betroffenen Strecken temporäre Überlastungserklärungen (TÜLS) ausgesprochen.

Die im Zuge der Generalsanierung und der damit verbundenen Streckensperrungen Heidelberg – Frankfurt, Hanau – Fulda und Rosenheim – Salzburg bedeuten eine umfangreiche Umleitung des Schienenverkehrs über verschiedene Alternativstrecken.

Die betroffenen Strecken können den prognostizierten Anstieg der Verkehre nicht vollständig aufnehmen. Die zu erwartende sehr hohe Auslastung der Strecken erfordert, diese Abschnitte temporär für überlastet zu erklären.

Die DB InfraGO AG hat für folgende Streckenabschnitte eine temporäre Überlastungserklärungen (TÜLS) ausgesprochen:

Generalsanierung Frankfurt – Heidelberg (05.02.27 – 09.07.27):

Strecke 3603 Wiesbaden Ost – Kostheim
Strecke 3531 Kostheim – Kostheim Ost
Strecke 3525 Kostheim Ost – Mainz-Bischofsheim
Strecke 3525 Mainz Kaiserbrücke Ost – Mainz Kaiserbrücke
Strecke 3521/3527 Mainz Kaiserbrücke – Mainz Hbf
Strecke 3520/3522 Mainz Hbf – Mainz Römisches Theater
Strecke 3522 Mainz Römisches Theater – Worms

Generalsanierung Rosenheim – Salzburg (05.02.27 – 09.07.27):

Strecke 5500 München-Feldmoching – Landshut
Strecke 5634 Landshut – Plattling
Strecke 5830 Plattling – Passau
Strecke 5600 Markt Schwaben – Mühldorf
Strecke 5723 Mühldorf – Freilassing

Generalsanierung Fulda – Hanau (13.08.27 – 28.01.28):

Strecke 3603 Wiesbaden Ost – Kostheim
Strecke 3531 Kostheim – Kostheim Ost
Strecke 3525 Kostheim Ost – Mainz-Bischofsheim
Strecke 3525 Mainz Kaiserbrücke Ost – Mainz Kaiserbrücke
Strecke 3521/3527 Mainz Kaiserbrücke – Mainz Hbf
Strecke 3520/3522 Mainz Hbf – Mainz Römisches Theater

Für diese Streckenabschnitte wird die DB InfraGO AG zeitnah eine Kapazitätsanalyse gemäß § 58 ERegG durchführen und einen Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität gemäß § 59 ERegG erarbeiten.

Die TÜLS der genannten Streckenabschnitte geben der DB InfraGO AG die Möglichkeit, Vorrangkriterien und Nutzungsvorgaben zu erlassen. Diese tragen dazu bei, dass das erhöhte Verkehrsaufkommen auf den Umleitungsstrecken besser bewältigt werden kann.

Weitere Informationen zu überlasteten Schienenwegen sind unter dem nebenstehenden Link zu finden.