Gelegenheitsverkehr mit Dieseltraktion während der Generalsanierung Nürnberg – Regensburg

Am 6. Februar 2026 beginnt die Generalsanierung des Korridors Nürnberg – Regensburg.

Die Kapazitäten für Gelegenheitsverkehr auf elektrifizierten Umleitstrecken sind beschränkt. Aktuell stehen als Alternative jedoch noch freie Kapazitäten auf der nicht elektrifizierten Umleitungsstrecke Nürnberg Rbf – Schwandorf – Regensburg Ost für den Zeitraum 6. Februar 2026 bis 15. Juni 2026 zur Verfügung.

Aus diesem Grund wird das bislang nur für die im Netzfahrplan angemeldeten Züge des Schienengüterverkehrs (SGV) bestehende Angebot auch auf Trassenbestellungen im Gelegenheitsverkehr ausgeweitet.

Für Züge des SGV im Gelegenheitsverkehr, die von Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) selbst mit Diesel- oder Zweikraftlokomotiven auf der genannten Strecke bespannt werden, kompensieren wir den betrieblichen Mehraufwand nach einem festgelegten Verfahren. Die Höhe entspricht in etwa den Energiekosten für diesen Streckenabschnitt.

Zur Nutzung des Angebotes ist es notwendig, eine Nutzungsvereinbarung mit uns abzuschließen. Für Beratungstermine hierzu wenden Sie sich bitte an:

• Herrn Christian Klos, DB InfraGO, Programmleitung Generalsanierung Hochleistungsnetz,
  Mail: christian.klos@deutschebahn.com oder
• Herrn Tobias Schiedermeier, DB InfraGO, Programmleitung Generalsanierung Hochleistungsnetz,
  Mail: tobias.t.schiedermeier@deutschebahn.com