Schienengüterverkehr (SGV)

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  • Schienengüterverkehr (SGV)

    Hier befinden sich alle entgeltbezogenen Informationen zum SGV inklusive des bestehenden Anreizsystems, Informationen zum Schienenlärmschutzgesetz sowie zur Trassenpreisförderung.

DB Cargo Zug im Grünen

Marktsegmente im Schienengüterverkehr (SGV)

Im Schienengüterverkehr (SGV) gewährleisten fünf Marktsegmente eine marktorientierte Entgeltbildung.
Ein ICE und ein Güterzug auf dem Korridor Hannover-Hamburg

Entgelte im Schienengüterverkehr (SGV)

Hier befinden sich die wesentlichen Neuerungen zum Trassenpreissystem 2024 inklusive der gültigen Entgelte 2024.
Der Hauptbahnhof der bayerischen Landeshauptstadt München.

Weitere Entgeltelemente

Um eine hohe Bestellqualität sowie eine optimierte kapazitive Auslastung auf dem Schienennetz zu erreichen, bestehen weitere Entgeltkomponenten im Trassenpreissystem.
Blick aus dem Führerstand auf die Strecke

Entgeltkompensationen und Nachlässe im SGV

Zugangsberechtigte des Schienengüterverkehrs (SGV) erhalten unter bestimmten Voraussetzungen eine Entgeltkompensation bspw. für baubedingte Umleitungen im Netzfahrplan oder einen Nachlass für Neuverkehre.
Güterzug von der Captrain Deutschland GmbH

TraFöG – Trassenpreisförderung im Schienengüterverkehr 2024

Mit TraFöG fördert der Bund den SGV durch eine anteilige Übernahme der Trassenpreise. Wir als DB InfraGO AG unterstützten den Bund und die SGV-Unternehmen bei der Umsetzung der Förderung.
Rangierbahnhof Maschen aus der Sicht von oben.

Anreizsystem im Schienengüterverkehr (SGV)

Die DB InfraGO AG informiert über die Umsetzung des Anreizsystems zur Minimierung von Störungen und zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit des Schienennetzes im Schienengüterverkehr.
DB Cargo - Einbau einer "Flüsterbremse" an einem Güterwagen

Schienenlärmschutzgesetz

Das Schienenlärmschutzgesetz (Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen) verbietet seit dem 13. Dezember 2020 das Fahren oder Fahrenlassen lauter Güterzüge auf dem deutschen Schienennetz.