Kurzfristige Stellungnahme zur Wiedereinführung von Rahmenverträgen ab Fahrplanjahr 2029ff.

Im „Runden Tisch Kapazität“ am 16. April 2026 sowie in den Informationsveranstaltungen zum Thema „Wiedereinführung von Rahmenverträgen“ am 26. Februar und 3. März 2026 wurde das Vergabekonzept zur Wiedereinführung von Rahmenverträgen zur Netzfahrplanperiode 2029 ff. vorgestellt. Weitere Infoveranstaltungen zu diesem Thema finden am 26. und 29. April statt.

Bei uns sind in den vergangenen Wochen einzelne kritische Stimmen zur Zeitleiste der Wiedereinführung von Rahmenverträgen und zu ausgewählten Aspekten des Konzepts sowie zu den Wechselwirkungen mit dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs zur Trassenpreisbremse eingegangen. Wir möchten daher sehr zeitnah ein breites Bild über die aktuelle Stimmungslage zur Wiedereinführung der Rahmenverträge einholen, bevor die umfangreichen Marktkonsultationen und das offizielle Verfahren für die unterjährige Änderung der Infrastrukturnutzungsbedingungen gestartet werden.

Vor diesem Hintergrund bitten wir die Zugangsberechtigten um eine Stellungnahme und Feedback bis spätestens 30. April 2026, 12 Uhr, an rahmenvertrag@deutschebahn.com zu senden, welche der beiden folgenden Optionen aus Ihrer Sicht sinnvoller ist:

• Option 1: Wiedereinführung der Rahmenverträge auf Basis des vorgestellten Konzepts zum Netzfahrplan 2029 ff.
• Option 2: Wiedereinführung der Rahmenverträge auf Basis der künftigen EU-Kapazitätsverordnung voraussichtlich zur Netzfahrplanperiode 2031 ff. 

Alle Rückmeldungen werden vertraulich behandelt und stellen einen wertvollen Input für die nächsten Schritte bei der Wiedereinführung von Rahmenverträgen dar.