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Automatisierte Schotterverdichtung: Mehr Qualität und weniger Aufwand für dauerhaft stabile Gleise
Die DB InfraGO treibt die Automatisierung in der Instandhaltung konsequent voran: Nach zwei Jahren intensiver Entwicklung, Erprobung und technischer Prüfung ist das innovative Stopfverfahren mit automatisierter Stopfdauer von System7 Rail nun für das deutsche Schienennetz freigegeben. Erstmals messen Stopfmaschinen die Verdichtung des Schotters unter der Schwelle in Echtzeit und stoppen automatisch, sobald die optimale Dichte erreicht ist. Das verbessert die Qualität des Stopfens, stabilisiert die Gleislage und stärkt die Infrastruktur.
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