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Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat den von der DB InfraGO AG in KW 29 beantragten Trassenpreisfördersatz für den Schienengüterverkehr in Höhe von 35,5 % bewilligt. Dieser gilt ab 01.08.2025.

Mithilfe der API können Eisenbahnverkehrsunternehmen sich an die Anwendung KODA anbinden und über sie am Korrekturprozess gemäß Abschnitt 6 der Richtlinie 420.9001 i.V.m. Ziff. 5.7.4.1 der INB „Kodierung der Zusatzverspätungen“ teilnehmen.

Die DB InfraGO bietet Verkehrsunternehmen im Schienenpersonenverkehr an, gewünschte Flex-Abfahrten an ausgewählten großen Knotenbereichen für den Fahrplan 2026 zu melden.

Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) haben ab dem 01.08.2025 bis zum 30.08.2025 die Möglichkeit, Bestellungen mit entgeltfreier Lieferung an die DB InfraGO AG zu senden. Spätere Bestellungen unterliegen einem Nachbestellentgelt. Bei Produkten des Produktkatalogs 1 werden bei außerfristiger Bestellung zusätzlich Kosten für die Nachbearbeitung berechnet.

Die Aktualisierung der Infrastruktur- und sonstigen Stammdaten des Trassenportals (TPN) für den Fahrplan 2026 (6. Fortschr.) ist erfolgt.

Im Rahmen der Anwendung des Annex VII im Kapazitätskonfliktmanagements informiert die DB InfraGO AG über die Konsultation von Baumaßnahmen gem. Ril 402.0305 Abschnitt 10 (2) für das Fahrplanjahr 2026.

Da die Betriebsleistung im Schienengüterverkehr (SGV) im ersten Halbjahr geringer ausfällt als prognostiziert, hat die DB InfraGO AG eine Anhebung des Fördersatzes von derzeit 32,5 % auf 35,5 % beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) beantragt.

Zur Verhinderung einer La-Stelle (Langsamfahrstelle) mit 20 km/h ist eine 48 Stunden dauernde kurzfristige Beseitigung von zwei Schlammstellen im Bahnhof Hämelerwald auf der Strecke 1730 zwischen Braunschweig und Hannover erforderlich. Diese Kapazitätseinschränkungen ist bei anstehenden Trassenanmeldungen für Züge des Gelegenheitsverkehrs zu berücksichtigen.

Durch die kurzfristige Baumaßnahme auf der linken Rheinstrecke stehen für den Gelegenheitsverkehr keine Restkapazitäten mehr zur Verfügung. Zugangsberechtigte werden gebeten, dies bei den Trassenbestellungen zu berücksichtigen.

Die DB InfraGO AG hat die ab Fahrplanjahr 2027 gültige Dokumentation der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) -Schnittstelle zum neuen Bestellsystem „pathOS“ als neue Version 4.6.1 veröffentlicht.