Alle Kund:inneninformationen

Aufgrund eines Güterzugunfalls zwischen Nordstemmen und Elze bleibt die Strecke 1732 Hannover – Göttingen bis voraussichtlich Mitte Februar 2026 gesperrt. Darüber hinaus verlängert sich die Sperrung auf der Strecke 1750 im Bereich der Eisenbahnüberführung (EÜ) Ahlem witterungsbedingt bis vsl. Ende Januar 2026.

Auch im neuen Jahr werden virtuelle Schulungstermine zur Vorbereitung auf pathOS angeboten. Die virtuellen Vertiefungsworkshops sind nun über eine eigene Buchungsplattform buchbar und für alle Teilnehmer:innen kostenlos! Die Schulungsmaterialien werden sukzessive erweitert und bereitgestellt. Es kann weiterhin auf der bekannten Schulungs- und Testumgebung ausprobiert werden.

Im TAF/TAP TSI (TTT)-Dialog am 18. Dezember 2025 konnten aus Zeitgründen nicht alle Fragen beantwortet werden. Für die im Termin unbeantworteten Fragen haben wir die Antworten für Sie schriftlich aufbereitet und veröffentlicht.

Aufgrund technischer Einschränkungen an der Schnittstelle von BAPSI 2.0 zu APN können im Gelegenheitsverkehr Verfügbarkeitseinschränkungen bei Gleisbestellungen derzeit nicht zuverlässig angezeigt werden. Bitte bestellen Sie Gleise nur nach Rücksprache mit Ihrem Vermarktungsteam für Serviceeinrichtungen.

Wir führen im Nachgang zur 3. Konsultationsphase zum Fahrplanjahr 2026 eine Konsultation gemäß Abschnitt 10 der Richtlinie 402.0305 durch. Eine Stellungnahme ist bis 9. Januar 2026 möglich.

Wir haben die ab dem Fahrplanjahr 2027 gültige Dokumentation der EVU-Schnittstelle zum neuen Bestellsystem „pathOS“ als neue Version 4.6.3 veröffentlicht.

Die gezeigte Präsentation des TAF/TAP TSI – Dialogs ist nun auf unserer Website abrufbar, inklusive ergänzender Informationen zu pathOS.

Im Rahmen der laufenden Koordinierungen wurde die ursprünglich kommunizierte Zeitspanne der Totalsperrung auf der Ausbaustrecke (ABS) Emmerich – Oberhausen angepasst. Das Ende der Arbeiten ist nun für den 17. Mai 2026 um 23.59 Uhr vorgesehen.

Die für das Fahrplanjahr 2027 kommunizierten Baumaßnahmen muss im Abschnitt Dortmund Flm – Dortmund-Lütgendortmund/Germania wegen der Neuaufnahme einer Baumaßnahme an einer Autobahnbrücke der A 45 DB Marten der Autobahn GmbH erweitert werden.

Es ergeben sich Änderungen in Bezug auf die Meldung unverschuldet ausgefallener Umläufe, den Trassenentgelten bei Baubetroffenheit durch eine Generalsanierungsmaßnahme und die Neuaufnahme der Verspätungsursache 10 als Mangel für die automatische Minderung.