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Von der European Union Agency for Railways (ERA) wurde für ETCS-Strecken in Deutschland ein neuer ESC-Typ zum Nachweis der ETCS-Systemkompatibilität (ESC) notifiziert.

Die Kund:innen der DB InfraGO AG haben in der Zeit vom 10.09.2024 bis zum 23.09.2024 die Möglichkeit zu den Änderungen der Nichtverfügbarkeiten und Einschränkungen Stellung zu nehmen.

Nach Abschluss der Stellungnahmeverfahren ist der finale Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK) der temporär überlasteten Schienenwege (TÜLS) zur Sperrung der Strecke Nürnberg – Regensburg – Passau veröffentlicht worden.

Zum Fahrplanwechsel 2024/2025 werden mehrere Bahnhöfe der DB InfraGO AG umbenannt.

Die DB InfraGO AG passt die Zeitleiste für die Einführung der TAF/TAP TSI an, um die Stabilität der Erstellung des Netzfahrplans 2026 weiter sicherzustellen. Die Umstellung der Schnittstellen und die Einführung des neuen Bestellsystems pathOS wird auf den Fahrplan 2027 verschoben – somit ist die Erstanwendung im März 2026 mit der Anmeldung zum Netzfahrplan 2027. In der Folge wird die Umsetzung der Vorgaben aus dem Annex VII im unterjährigen Baufahrplan zum Fahrplanjahr 2027 erfolgen. Die Einführung von PRISMA (geplant für März 2025) und der betrieblichen Meldungen nach neuer Spezifikation wird im Betrieb wie geplant zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 umgesetzt.

Vom 28.09.2024 bis zum 25.11.2024 werden Arbeiten zur Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks (ESTW) Elze durchgeführt. Aufgrund einer parallel erforderlichen Dammsanierung auf der Strecke Warburg – Altenbeken ist die Verfügbarkeit von Trassen zeitweise stark eingeschränkt.

Im Zuge von planmäßigen Baumaßnahmen kommt es auf den Strecken 6240/6241 im Streckenabschnitt Dresden Hbf – Dresden Neustadt seit dem 01.09.2024 bis zum 28.09.2024 zu Einschränkungen.

Am Samstag, dem 12.10.2024, steht der gesamte Bahnhof Göttingen im Zeitraum von 08:45 Uhr bis vsl. Tagesende aufgrund von Kampfmittelsondierungsarbeiten mit ggf. verbundener Entschärfung nicht zur Verfügung.

In der Nacht vom 08. auf den 09.03.2025 werden die Bestandssysteme „Externer Verteiler (UIC), UIC-Broker und Common Interface (TAF/TAP)“ abgeschaltet. Der Betriebsdatenverteiler von PRISMA übernimmt. Kund:innen der DB InfraGO AG werden gebeten, entsprechende Schnittstellen zu überprüfen.

Die beabsichtigte Änderung in der Anlage 4.6.2 der Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG (INB) 2026 beinhaltet die Korrektur eines Übertragungsfehlers bei den Angaben in den TÜLS-Nutzungsbedingungen für den Abschnitt Biederitz – Magdeburg Brücke.