Artikel: Betrieb: Meldungen DB InfraGO AG an EVU
Alle relevanten Informationen zum Versand von Meldungen im TAF/TAP-Format von der DB InfraGO AG an die EVU.
Hinweis: Die Produktivsetzung der TAF/TAP TSI auf Basis der Identifier (TAF/TAP TSI Phase 2) verschiebt sich auf 12/2026. Für die Produktivsetzung der Meldungen gemäß TAF/TAP TSI auf Basis der Zugnummer/ Operational Train Number, OTN (TAF/TAP TSI Phase 1) in 03/2025 ergeben sich keine Änderungen. Ebenfalls unverändert gilt die avisierte verpflichtende Abgabe der TCM und PTCM ab 12/2025.
Die DB InfraGO AG bietet allen Zugangsberechtigten an, im Rahmen eines Pilotbetriebs die folgenden TAF/TAP-Meldungen zu erhalten:
- Zugstandort (Train Running Information message)
- Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
- Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
- Gleiswechsel (Change of Track message)
Im Pilotbetrieb werden TAF/TAP-konforme und inhaltlich korrekte Meldungen verwendet. Im Gegensatz zum kommenden voll-produktiven Datenaustausch ist aus Kapazitätsgründen jedoch keine Anbindung aller Kund:innen gleichzeitig möglich. Ferner kann ein entsprechendes Servicelevel nicht immer sichergestellt werden.
Ab Ende Q1/2025 werden die folgenden TAF/TAP-Meldungen produktiv angeboten:
- Zugstandort (Train Running Information message)
- Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
- Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
- Zuglaufunterbrechung (Train Running Interruption message)
- Gleiswechsel (Change of Track message)
- Dispositionsfahrplan (Path Details message)
- Ausfall/Teilausfall (Path Section Notification message)
- Fehlermeldung (Error message)
Ab Netzfahrplan 2027 (Dezember 2026) erfolgt der Meldungsaustausch auf Basis der TAF/P-Identifier, davor auf Basis der OTN (Operational Train Number, Zugnummer).
Die Details, technischen Voraussetzungen und Rahmenbedingung sind den beigefügten technischen Beschreibungen zu entnehmen.