Betrieb: Meldungen DB InfraGO AG an EVU

Hinweis: Die Produktivsetzung der TAF/TAP TSI auf Basis der Identifier (TAF/TAP TSI Phase 2) verschiebt sich auf 12/2026. Für die Produktivsetzung der Meldungen gemäß TAF/TAP TSI auf Basis der Zugnummer/ Operational Train Number, OTN (TAF/TAP TSI Phase 1) in 03/2025 ergeben sich keine Änderungen. Ebenfalls unverändert gilt die avisierte verpflichtende Abgabe der TCM und PTCM ab 12/2025.
 

Die DB InfraGO AG bietet allen Zugangsberechtigten an, im Rahmen eines Pilotbetriebs die folgenden TAF/TAP-Meldungen zu erhalten:

• Zugstandort (Train Running Information message)
• Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
• Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
• Gleiswechsel (Change of Track message)

Im Pilotbetrieb werden TAF/TAP-konforme und inhaltlich korrekte Meldungen verwendet. Im Gegensatz zum kommenden voll-produktiven Datenaustausch ist aus Kapazitätsgründen jedoch keine Anbindung aller Kund:innen gleichzeitig möglich. Ferner kann ein entsprechendes Servicelevel nicht immer sichergestellt werden.                                                                                                  

Ab Ende Q1/2025 werden die folgenden TAF/TAP-Meldungen produktiv angeboten:

• Zugstandort (Train Running Information message)
• Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
• Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
• Zuglaufunterbrechung (Train Running Interruption message)
• Gleiswechsel (Change of Track message)
• Dispositionsfahrplan (Path Details message)
• Ausfall/Teilausfall (Path Section Notification message)
• Fehlermeldung (Error message)

Ab Netzfahrplan 2027 (Dezember 2026) erfolgt der Meldungsaustausch auf Basis der TAF/P-Identifier, davor auf Basis der OTN (Operational Train Number, Zugnummer).

Die Details, technischen Voraussetzungen und Rahmenbedingung sind den beigefügten technischen Beschreibungen zu entnehmen.