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Nach erfolgreichen Veranstaltungen in den Jahren 2024 und 2025 setzte DB InfraGO das Digitalisierungsforum auch 2026 fort und begrüßte am 12. Mai 2026 knapp 170 Vertreter:innen aus dem Eisenbahnsektor. Im Mittelpunkt stand erneut der offene Austausch zu aktuellen Digitalisierungsthemen und konkreten Lösungen.

Am 25. März 2026 fand die erste virtuelle Infoveranstaltung der DB InfraGO in diesem Jahr statt. Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, führte gemeinsam mit dem zum 1. Januar 2026 neu aufgestellten Vorstandsteam durch die Veranstaltung. Rund 200 Branchenvertreterinnen und -vertreter nahmen teil. Im Mittelpunkt standen die Themen Korridorsanierungen, Digitalisierung, das hohe Bauaufkommen auf der Schiene sowie Sofortmaßnahmen zu Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen.

Wir als DB InfraGO investieren am Bahnhof Fulda in eine leistungsfähige, zukunftsorientierte Bahninfrastruktur. Ein zentraler Schritt auf diesem Weg ist die Elektrifizierung und Modernisierung der Abstellgleise 30–38. Mit der Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel im Dezember wurden zusätzliche Kapazitäten für elektrisch betriebene Züge geschaffen und die betriebliche Leistungsfähigkeit eines zentralen Bahnknotens gestärkt.

Der Magdeburger Hauptbahnhof ist von der Allianz pro Schiene zum Bahnhof des Jahres 2025 gekürt worden. Nach einer Rund-um-Modernisierung freuen sich Reisende über ein freundliches Ambiente, kurze Wege, viel Grün und frische Farben.

Seit dem 30. September 2025 fahren Lokzüge schneller über die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz. In unter 90 Minuten erhalten Sie als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Ihren Gelegenheitsfahrplan – weitgehend automatisiert dank unserer neuen gemeinsamen Software-Lösung mit RailNetEurope.

Die DB InfraGO treibt die Automatisierung in der Instandhaltung konsequent voran: Nach zwei Jahren intensiver Entwicklung, Erprobung und technischer Prüfung ist das innovative Stopfverfahren mit automatisierter Stopfdauer von System7 Rail nun für das deutsche Schienennetz freigegeben. Erstmals messen Stopfmaschinen die Verdichtung des Schotters unter der Schwelle in Echtzeit und stoppen automatisch, sobald die optimale Dichte erreicht ist. Das verbessert die Qualität des Stopfens, stabilisiert die Gleislage und stärkt die Infrastruktur.

Am 3. Juni 2025 trafen sich Vertreter:innen der Branche mit Fokus auf den Schienengüterverkehr sowie Expert:innen der DB InfraGO während der Messe transport logistic beim DB InfraGO Netzwerkabend in München.

Zweites Digitalisierungsforum beleuchtet Fortschritte und Neuerungen der digitalen Kundenschnittstellen.

Rund 700 Bahnhöfe, hunderte DB-Mitarbeiter:innen, über 2.800 umgesetzte Maßnahmen – ein Mammutprojekt für die DB InfraGO AG, das in dieser Größenordnung erstmals bundesweit an den Personenbahnhöfen realisiert wird. Frühjahrsputz nennt sich die Initiative, die ein breites Portfolio an Bahnhöfen nach der Winterzeit in neuem Glanz erstrahlen lassen will.

Vor neun Jahren wurde die Neubaustrecke VDE 8.1 zwischen Erfurt und Bamberg eröffnet. Vor kurzem konnte in Kooperation mit TX Logistik der erste Güterzugverkehr auf dieser ausschließlich mit dem European Train Control System (ETCS) ausgerüsteten Strecke stattfinden. Dieses Vorhaben zeigt die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen DB InfraGO und TX Logistik. Es ist ein wichtiger Fortschritt im Bereich des Schienengüterverkehrs.

Die DB InfraGO arbeitet an der Realisierung des Hochleistungsnetzes. Dazu werden wichtige Strecken generalsaniert: Zum Fahrplanwechsel ging die Riedbahn Frankfurt – Mannheim wieder in Betrieb, während zwischen Hamburg und Berlin die Vorbereitungen für die Generalsanierung auf Hochtouren laufen. Doch was passiert, wenn die Hauptverkehrsadern der Bahn runderneuert sind? Damit das Hochleistungsnetz langfristig funktioniert, braucht es auch eine Hochleistungsinstandhaltung!

Am 26. Februar 2025 trafen sich die Branchenexpert:innen im Silberturm in Frankfurt am Main zum Branchendialog Generalsanierung. In unserem exklusiven Videointerview erfahren Sie von Dr. Wolfgang Weinhold, Programmleitung Generalsanierung Hochleistungsnetz, und Gerd-Dietrich Bolte, Projektleiter der Riedbahn, was deren drei wichtigste Erkenntnisse aus dem Projekt Riedbahn sind und wie diese Erkenntnisse die nächsten Schritte für zukünftige Generalsanierungen beeinflussen werden.

Ab dem Fahrplanjahr 2028 treten neue Änderungen unserer Invest-Container in Kraft, um den Bedürfnissen unserer Kund:innen besser gerecht zu werden. Mehr zu den Änderungen erfahren Sie im Video mit Kim-Oliver Engelbach, Leiter Strategischer Fahrplan und Kapazitätsmanagement.

Von Anschlussmobilität über Aufenthaltsqualität bis hin zu zusätzlichen Angeboten für das umliegende Quartier – das Zielbild der Zukunftsbahnhöfe wird bundesweit auch in die Bahnhofsvorplätze gebracht. Dazu berät die Kompetenzstelle Bahnhofsvorplatz Städte und Kommunen bei der Entwicklung ihrer Bahnhofsumfelder.

Die DB InfraGO setzt auf "Kleine und Mittlere Maßnahmen" (KMM), um die Schieneninfrastruktur innerhalb weniger Jahre leistungsfähiger zu machen. Ein wichtiger Baustein ging am 22.11.2024 erfolgreich in Betrieb: die Maßnahme "740m-Netz Bf Wandersleben".

Am 21. November 2024 fand die Branchendialogveranstaltung „Bauen im Takt“ in der 31. Etage des Silberturms in Frankfurt am Main mit rund 100 Teilnehmer:innen der Eisenbahnverkehrsbranche statt.

2004 hat die Allianz pro Schiene den Wettbewerb „Bahnhof des Jahres“ ins Leben gerufen und prämiert seitdem einmal jährlich die besten Bahnhöfe Deutschlands. Der Maßstab ist dabei die Kundensicht: Ausgezeichnet werden Bahnhöfe, die nicht nur funktional mit Kundeninformation, Serviceangeboten und einer guten Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln überzeugen, sondern die darüber hinaus Orte mit hoher Aufenthaltsqualität sind, an denen sich Reisende und Besucher wohlfühlen.

Vorstandsvorsitzender Philipp Nagl: Für massives Bauvolumen und Instandhaltungsprogramm schaffen wir Großgeräte für Weichenschleifen und Oberleitungsinstandhaltung an • Vertrag mit Voestalpine TSG und Vertragsanbahnung mit Plasser & Theurer • Messe-Premiere für neue Drohne und hybrides Gleisfahrzeug

Die DB InfraGO AG wird vom 24.-27.9.2024 auf der InnoTrans in Berlin im City Cube, Halle B, auf dem Stand der Deutschen Bahn AG vertreten sein. Unsere Geschäftsbereiche Fahrweg und Personenbahnhöfe sowie die Digitale Schiene Deutschland präsentieren gemeinschaftlich ihre aktuellen Schwerpunktthemen.

Die DB InfraGO AG strebt bis 2030 die bedarfsgerechte Erweiterung von 145 Serviceeinrichtungen an, um mehr Verkehre und den Einsatz längerer Züge zu ermöglichen. Ein ambitioniertes Ziel? Die DB InfraGO AG im Gespräch mit der Personenverkehrsbranche.

Fünfmonatige Generalsanierung der Strecke zwischen Frankfurt/Main und Mannheim beginnt heute Abend – Fern- und Güterzüge werden in der Bauphase umgeleitet – Moderne Ersatzbusse kommen im Regionalverkehr zum Einsatz.

Innovativ geplant, regional produziert und nachhaltig betrieben: Im Juli hat die DB InfraGO AG im bayerischen Haar das zweite komplett aus Holz gefertigte Bahnhofs-Empfangsgebäude eröffnet. Was sich hinter dem Projekt „Kleiner Grüner Bahnhof“ verbirgt und warum die DB InfraGO AG im Naturrohstoff Holz die Zukunft sieht, lesen Sie hier.

Für den vielfältigen und anspruchsvollen Job in unseren Stellwerken benötigen wir kontinuierlich neues Fachpersonal. Wir arbeiten daher mit viel Ausdauer und Energie daran, ausreichend neue Kolleg:innen zu gewinnen und langfristig an die DB InfraGO AG zu binden. Unser Maßnahmenpaket im Überblick.

Die Umsetzung der 355 „Kleinen und Mittleren Maßnahmen“ (KMM) der DB InfraGO AG bis zum Jahr 2030 nimmt weiter Fahrt auf – bis Ende nächsten Jahres werden bereits rund 40 Prozent realisiert sein. Eine wichtige Maßnahme stellt die am 09. Juni 2024 in Betrieb genommene Überleitstelle Gambach dar. Der betreffende Streckenabschnitt ist stark frequentiert und dient u. a. als Umleitungsstrecke für die Riedbahn. Hier zeigt sich einmal mehr: Infrastruktur braucht ein starkes Team!

Das erste Digitalisierungsforum der DB InfraGO AG brachte die Kund:innen und internen Expert:innen der DB InfraGO AG zusammen, um aktuelle Themen und Herausforderungen rund um das Thema Digitalisierung gemeinsam zu besprechen.

Für mehr Qualität, Kapazität und Stabilität im Schienennetz und eine leistungsfähige Infrastruktur startet die DB InfraGO ein umfangreiches Infrastrukturprogramm. Dabei stehen vor allem das Bestandsnetz und die Bahnhöfe im Fokus. Neben der Instandhaltung und der Digitalisierung ist die Generalsanierung wichtiger Verkehrskorridore dafür in den kommenden Jahren ein wesentlicher Hebel.

Sicheres, leistungsstarkes und robustes Schienennetz mit attraktiven Bahnhöfen soll zukünftigen Generationen übergeben werden – Leitbild beschreibt übergeordnete Anforderungen an Mitarbeiter:innen auf allen Hierarchieebenen und gilt für über 60.000 Beschäftigte im größten Unternehmen des DB Konzerns.

Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender DB InfraGO AG, erklärt, wie das Programm „Kleine und mittlere Maßnahmen“ für mehr Pünktlichkeit und mehr Überholmöglichkeiten im Schienennetz sorgen soll.

Was hat gut oder weniger gut im Zuge der ersten Sperrung der Riedbahn funktioniert? Die DB InfraGO AG hat vier ihrer Kunden zu der Generalprobe der Riedbahnsperrung befragt.

Neues Verfahren soll Mensch und Schiene entlasten – ein Praxistest.

Seit 2020 wird der Bahnhof Ansbach modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Ein Gespräch zwischen DB InfraGO AG und Stadt zur Zusammenarbeit.

Die Kolleg:innen der DB InfraGO AG arbeiten Hand in Hand für eine bessere Schieneninfrastruktur – ein Interview.

Mit dem Fahrrad zum Bahnhof und damit umweltschonend unterwegs – drei smarte Angebote für Radfreunde im Überblick.