Überlastete Schienenwege

Entsprechend der Verwaltungsrichtlinie des Eisenbahn-Bundesamts und der Bundesnetzagentur vom 14.11.2016 zur Konkretisierung der Begriffsdefinition des § 1 ERegG und zur Anwendung der §§ 55, 58 - 59 ERegG hat die DB InfraGO AG seit Dezember 2022 mehrere Schienenwegabschnitte im Zuge der anstehenden Generalsanierungen für temporär überlastet (TÜLS) erklärt.

Im April und Dezember 2025 hat die DB InfraGO AG Schienenwegabschnitte im Zuge der Generalsanierungen und großen Baumaßnahmen im Jahr 2028 für temporär überlastet erklärt. Weitere TÜLS-Deklarationen für das Jahr 2028 erfolgen im Anfang 2026.

Als dauerhafte überlastete Schienenwege wurden die Knoten Frankfurt und München (inkl. mehrerer Zulaufstrecken) sowie der Abschnitt Großbeeren Süd – Bitterfeld auf der Anhalter Bahn Ende 2025 deklariert.

Für diese Streckenabschnitt wird die DB InfraGO AG eine Kapazitätsanalyse gemäß § 58 ERegG durchführen und einen Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität gemäß § 59 ERegG erarbeiten.

In der rechten Spalte ist eine Übersicht aller überlasteten und temporär überlasteten Schienenwege der DB InfraGO AG enthalten.