Verbindlichkeit der Pufferzeit in der Fahrplankonstruktion

Artikel: Verbindlichkeit der Pufferzeit in der Fahrplankonstruktion

Hebel zur Sicherung der Betriebsqualität

Die beabsichtigte Einführung der Verbindlichkeit der Pufferzeit in der Fahrplankonstruktion ist ein wichtiger Hebel, um die Verspätungsübertragung zu dämpfen und damit einen zuverlässigeren Betrieb zu gewährleisten.

Die Einführung erfolgt im ersten Schritt auf 17 überlasteten Schienenwegen zum Fahrplanjahr 2026. Bis zum Fahrplanjahr 2031 ist die Einführung auf der gesamthaften Infrastruktur der DB InfraGO AG über weitere Migrationsschritte geplant.

Die DB InfraGO AG stellt das Regelungskonzept zur „Verbindlichkeit der Pufferzeit in der Fahrplankonstruktion“ am 03.06.2024 in einer Online-Marktkonsultation vor.

Die Übersicht der überlasteten Schienenwege sowie Neu- und Ausbaustrecken, auf denen die Verbindlichkeit der Pufferzeit im ersten Migrationsschritt beabsichtigt ist, ist auf der rechten Seite unter Downloads abrufbar.

Die DB InfraGO AG stellt ab dem 28.05.2024 das Regelungskonzept im Downloadbereich zur Verfügung und räumt im Anschluss an die Marktkonsultation die Möglichkeit für Rückmeldungen und Stellungnahmen zwischen dem 03.06.2024 und 18.06.2024 ein.

Die Stellungnahmen können nach der Marktkonsultation an folgende Email-Adresse gesendet werden: verbindliche.pufferzeit@deutschebahn.com

Wirkmechanismus der Pufferzeit

Die Pufferzeit ist der nicht belegte Zeitraum zwischen den Sperrzeitentreppen zweier folgender bzw. kreuzender Züge
Durch die Verbindlichkeit der Pufferzeit wird die Verspätungsübertragung systematisch gedämpft
Dadurch wird eine höhere Robustheit des Fahrplans und ein zuverlässigerer Betrieb für alle Verkehre gewährleistet

Überlastung und Wachstum mit Blick auf Pufferzeit

Die Überlastung des Netzes und damit geringerer Robustheit des Fahrplans ist angesichts des Verkehrswachstums trotz infrastrukturseitiger Maßnahmen weiterhin gegeben
Durch die Verbindlichkeit der Pufferzeit wird die Robustheit des Fahrplans zukünftig systematisch verbessert
Ein Verkehrswachstum ist durch eine verbesserte Infrastrukturnutzung mittels konzeptioneller Anpassungen des Fahrplans weiterhin abbildbar

Kommunikation zu den Migrationsschritten

Der Einbezug der Marktteilnehmer findet in verschiedenen Runden mit den Kunden statt. Insbesondere haben wir zur Teilnahme an einer Marktkonsultation am 03.06.2024 eingeladen