Informationen zum weiteren Testvorgehen mit dem Betriebsdatenverteiler

Im Rahmen des Programms PRISMA erfolgt derzeit ein Pilotbetrieb, der sich in verschiedene Phasen gliedert. Diese Phasen sind von Wartungsfenstern unterbrochen, in denen Fehlerbehebungen und neue Funktionalitäten eingespielt werden. Die letzte Phase wird am 21.07.2023 abgeschlossen.

Auch nach dieser letzten Phase wird es weiterhin Testmöglichkeiten für die Schnittstellenpartner:innen des BDVs geben mit dem Ziel, eine permanente Datenversorgung für Tests bereitzustellen. Die Datenversorgung beinhaltet sowohl die Daten im bekannten UIC-Format als auch das neue TAF/TAP-TSI-Format. Es erfolgt auch weiterhin eine bilaterale Abstimmung zum Testvorgehen sowie, wie bisher auch, eine zentrale Information über das BDV-Postfach bezüglich Downtimes der PRISMA-Anlagen.

Wir möchten Sie gerne noch einmal einladen, sich bei Interesse an End2End-Tests und Sondertestfällen an das BDV-Postfach zu wenden, siehe nebenstehenden Kontakt. Wir unterstützen gerne bei der Abstimmung mit allen Beteiligten.

Wie in vorherigen Kundeninformationen bereits kommuniziert, folgen nachstehend noch einmal Informationen bezüglich der Verschiebung von PRISMA und TAF/TAP:

Durch die Verschiebung des PRISMA-Inbetriebnahmetermins auf 09/2024 ändert sich die ursprünglich für 09/2023 geplante Produktivsetzung der TAF/TAP-Meldungen auf Basis der Zugnummer/OTN (TAF/TAP Phase 1) um ein Jahr. 
Hiermit verschiebt sich auch die produktive Nutzung der Train Composition Message (kurz: TCM) und Passenger Train Composition Message (kurz: PTCM). 
Nicht betroffen ist die Produktivsetzung der TAF/TAP TSI auf Basis der Identifier (TAF/TAP TSI Phase 2), sowie die avisierte verpflichtende Abgabe der TCM und PTCM in 12/2025.
Bis zur PRISMA-Inbetriebnahme 09/2024 erfolgt eine Anbindung der Kund:innen weiterhin über die bestehenden Schnittstellen.

Weitere Informationen zu TAF/TAP und der Verschiebung der PRISMA-Inbetriebnahme erhalten Sie unter den nebenstehenden Links.