Am Bahnhof Zirndorf wurden im Januar 2026 umfassende Modernisierungsarbeiten abgeschlossen. Der Bahnsteig wurde auf 150 Meter Länge und 76 Zentimeter Höhe ausgebaut. Mit dem Einbau eines Aufzugs und einer taktilen Wegeleitung entstand vollständige Barrierefreiheit. Zudem erhielt der Bahnhof moderne Bahnsteigausstattung wie ein Wetterschutzhaus, dynamische Schriftanzeiger, neue Sitzgelegenheiten sowie LED-Beleuchtung. Außerdem wurde die Treppenanlage saniert. Das rund 3 Millionen Euro teure Projekt wurde vom Bund, dem Freistaat Bayern sowie der DB finanziert und ist Teil der Förderinitiative für attraktivere, barrierefreie Bahnhöfe.

Weiterer wichtiger Meilenstein bei der Elektrifizierung in der Eifel erreicht: Auf der Eifelstrecke wurden zwischen Kall und Nettersheim alle 178 Oberleitungsmaste gegründet und gestellt. Dafür rammten Fachleute zunächst Rohre in den Boden, errichteten darauf Betonfundamente und brachten anschließend Maste und Ausleger an. Auf dem insgesamt 32 Kilometer langen Abschnitt zwischen Euskirchen und Nettersheim entstehen insgesamt rund 1.000 Maste im Abstand von 50 bis 70 Metern – rund 700 davon wurden bereits im ersten Halbjahr 2025 fertiggestellt. Neben dem Wiederaufbau der Infrastruktur hat die DB im Herbst 2024 mit den Arbeiten für die Elektrifizierung begonnen. Die Elektrifizierung wird finanziert von Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen.

Kraftakt im Norden: Ende 2025 entgleiste ein Güterzug nördlich von Elze und zerstörte fünf Kilometer Infrastruktur. Trotz erschwerter Bedingungen durch anhaltenden Bodenfrost im Januar arbeiteten die Teams der DB mit Hochdruck an der Wiederherstellung. Ab 15. Februar war ein Gleis wieder befahrbar, seit 15. März rollen die Züge wieder zweigleisig.