Veröffentlichung PEK Darmstadt – Mannheim und PEK der Riedbahnumleitungsstrecken

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27. Juni 2024, 14:30 Uhr

Artikel: Veröffentlichung PEK Darmstadt – Mannheim und PEK der Riedbahnumleitungsstrecken

Nach Abschluss der Stellungnahmeverfahren sind der finale Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK) Darmstadt – Mannheim und der finale PEK der Riedbahnumleitungsstrecken veröffentlicht worden.

Am 22.12.2022 hat die DB InfraGO AG folgende Schienenwegabschnitte für überlastet erklärt:

  • Strecke 3601 Darmstadt Hbf – Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld
  • Strecke 4000 Mannheim Hbf– MA-Friedrichsfeld Südeinfahrt/Ausfahrt

Für den mehrmonatigen Zeitraum der Sperrung der Riedbahn (Frankfurt – Biblis – Mannheim) im Zuge der Generalsanierung (ab 15.07.2024) hat die DB InfraGO AG darüber hinaus folgende Abschnitte für temporär überlastet erklärt:

  • Strecke 3603 Frankfurt Höchst – Wiesbaden Ost
  • Strecke 3525 Mainz Kaiserbrücke West – Mainz-Bischofsheim
  • Strecke 3527 Mainz Hbf – Mainz Kaiserbrücke
  • Strecke 3521 Mainz Hbf – Mainz Kaiserbrücke
  • Strecke 3520 Mainz Hbf – Mainz Römisches Theater
  • Strecke 3522 Mainz Hbf – Ludwigshafen Überleitung Nord
  • Strecke 3601 Darmstadt Hbf – Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld
  • Strecke 4000 Mannheim Hbf– MA-Friedrichsfeld Südeinfahrt/Ausfahrt

Daher wurde für diese Abschnitte je ein PEK gemäß § 59 Abs. 1 Eisenbahnregulierungsgesetz als Entwurf erstellt. Inhalte aus den Stellungnahmeverfahren, bei denen Zugangsberechtigte die Möglichkeit hatten zu den Entwürfen der PEK Stellung zu nehmen, sind in Absprache mit dem Eisenbahnbundesamt und der Bundesnetzagentur in die finalen Dokumente der PEK eingeflossen. Die finalen Dokumente finden Sie unter dem nebenstehenden Link.