Im vierten Quartal 2025 wurden zahlreiche Brücken und Eisenbahnüberführungen modernisiert oder neu gebaut. In Würzburg-Heidingsfeld wurde die denkmalgeschützte
Hosenbrücke saniert. In Marktbreit, Ochsenfurt und Lehrberg ersetzten Neubauten die alten Brücken. Bei Würges entstand eine neue Eisenbahnbrücke. In Zeitz-Zangenberg ersetzt ein neues Brückentrio das alte Bauwerk. Auch Berlin-Marienfelde profitierte von einer neuen Straßenüberführung an der Buckower Chaussee. In Hamburg wurden die Brücken Wendenstraße und Anckelmannsplatz erneuert. Weitere Erneuerungen betrafen die Eisenbahnüberführungen Fluthamel, Vechtebrücke Metelen, Grimma, Pegau, Eselspfad in Neuss-Pomona, Niedererbach, Kaiserstraße in Herten (s. Foto) und Langendreerstraße in Bochum.

Im vierten Quartal gingen mehrere Elektronische Stellwerke (ESTW) in Betrieb. In Osterburken entstand ein neues ESTW-Z, in Baden-Württemberg bindet ein neues ESTW-A die Bahnhöfe Blaubeuren und Arnegg an das ESTW Aulendorf an und lösen somit zwei Altstellwerke ab. In Bremen-Burg ersetzen eine ESTW-UZ und zwei ESTW-A drei alte Stellwerke. Auch in Hörstel wurde ein ESTW-A umgesetzt. Im Rahmen des Projektes „Zukunft Infrastruktur Rostock Seehafen“ löst ein neues ESTW-Z mehrere Altstellwerke ab und in Bayern sorgen neue ESTW in Langlau, Deggendorf, Hörlkofen und Thann-Matzbach für einen stabileren und zukunftsfähigen Betrieb.

Bei der Umsetzung von Kleinen und Mittleren Maßnahmen (KMM) geht es voran: Im Jahr 2025 wurden insgesamt 33 Projekte realisiert, davon 24 allein im letzten Quartal. Zu den umgesetzten Maßnahmen zählen neue Überleitmöglichkeiten wie Optionsweichen am Berliner Hauptbahnhof sowie eine Überleitverbindung als vollständiges Weichentrapez in Unterwellenborn. In Wartha (Werra) und Bingen Hauptbahnhof wurden Maßnahmenfür das 740-Meter-Netz umgesetzt. Blockoptimierungen erfolgten am Bahnhof Waiblingen und im Rahmen des Deutschlandtaktes auf der Strecke Tübingen–Metzingen. Auch neue Gleiswechselbetriebe wurden umgesetzt, unter anderem in Osterburken, Bremen-Burg und Oldenbüttel. An mehreren Bahnhöfen gab es Verbesserungen: In Nersingen wurde die Höhe des Bahnsteigzugangs angepasst, in Wirtheim die Bahnsteige verlängert und in Langlau sowie Fulda Hauptbahnhof neue beziehungsweise elektrifizierte Gleise geschaffen.