Erinnerung: Kapazitäten für unterjährigen Güterverkehr während der Totalsperrung Riedbahn

11. Juli 2024, 16:05 Uhr

Im Zusammenhang mit den am 15.07.2024 beginnenden Baumaßnahmen auf der Riedbahn wurden intensiv verkehrliche Konzepte mit dem Markt erarbeitet. Durch die große Anzahl von Umleitungsverkehren stehen im Zeitraum dieser Baumaßnahmen nur noch sehr vereinzelte Kapazitäten für den unterjährigen Güterverkehr zur Verfügung, insbesondere mit dem Dieselshuttle auf der Alsenztalbahn.

Am 15.07.2024 beginnt die angekündigte Totalsperrung der ersten Generalsanierung auf der Strecke Frankfurt/M. – Mannheim (sog. Riedbahn), wie bereits in der Kundeninformation vom 27.06.2024 angekündigt.

Durch die bereits große Anzahl von Trassenzuweisungen auf der Ludwigs- (über Worms) und Main-Neckar-Bahn (über Darmstadt – Heidelberg) stehen im Zeitraum der Generalsanierung Riedbahn vom 15.07.-14.12.2024 nur noch sehr vereinzelte Trassenkapazitäten auf den o.g. Strecken zur Verfügung. Nutzbare Kapazitäten für den unterjährigen Güterverkehr liegen weiterhin noch auf der Moselstrecke (über Trier) und der nicht-elektrifizierten Alsenztalbahn (über Bingen – Hochspeyer). Weitere Details zu Trassenanmeldungen über die Alsenztalbahn und Inanspruchnahme des dortigen Dieselshuttles können im BID-Portal abgerufen werden.

Aufgrund der eingeschränkten, noch zur Verfügung stehenden Kapazitäten für den unterjährigen Güterverkehr, bittet die DB InfraGO AG diejenigen EVU, die im Netzfahrplan Trassen zugewiesen bekommen haben und diese aufgrund ihrer aktuellen Wochenprogramme nicht benötigen, diese frühzeitig zu stornieren. Damit steigt die Wahrscheinlichkeit, zu erwartende Trassenanfragen im Rahmen des unterjährigen Güterverkehrs realisieren zu können.

Darüber hinaus bittet die DB InfraGO AG, aufgrund der angespannten Kapazitäten Lokpersonalwechsel in Mainz im o.g. Zeitraum auf andere Standorte zu verlegen.