12. September 2024, 14:51 Uhr
Artikel: Veröffentlichung PEK der TÜLS-Strecken des HLK Nürnberg – Regensburg – Passau
Nach Abschluss der Stellungnahmeverfahren ist der finale Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK) der temporär überlasteten Schienenwege (TÜLS) zur Sperrung der Strecke Nürnberg – Regensburg – Passau veröffentlicht worden.
Für den mehrmonatigen Zeitraum der Sperrung der Strecken Nürnberg – Regensburg und Obertraubling – Passau (Generalsanierungszeitraum Februar – Dezember 2026) hat die DB InfraGO AG am 04.12.2023 folgende Schienenwegabschnitte für temporär überlastet erklärt:
- Amberg – Irrenlohe (Strecke 5904)
- Regensburg Hbf – Ingolstadt Hbf (Strecke 5851)
- Donauwörth – Augsburg Hbf – Augsburg-Hochzoll (Strecken 5300, 5503)
- München-Karlsfeld – Ingolstadt Hbf (Strecke 5501)
- München-Feldmoching – Landshut – Plattling (Strecke 5500, 5634)
- München-Waldtrudering – Rosenheim – Freilassing (Strecken 5510, 5703)
- Markt Schwaben – Mühldorf – Simbach (Strecke 5600)
- Landshut – Mühldorf – Freilassing (Strecken 5720, 5700, 5723)
Daher wurde für diese Abschnitte ein PEK gemäß § 59 Abs. 1 Eisenbahnregulierungsgesetz als Entwurf erstellt. Inhalte aus dem Stellungnahmeverfahren, bei denen Zugangsberechtigte die Möglichkeit hatten, zu dem Entwurf des PEK Stellung zu nehmen, sind in Absprache mit dem Eisenbahnbundesamt und der Bundesnetzagentur in das finale Dokument des PEK eingeflossen. Das finale Dokument ist unter dem nebenstehenden Link zu finden.
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