Im Projekt Komplexmaßnahme Waldbahn (Leipzig-Plagwitz – Markkleeberg-Gaschwitz) kam es zu einer zeitlichen Verzögerung. Hintergrund ist die Untersagung einer bauzeitlichen Grundwasserabsenkung zur Umsetzung der geplanten Bauleistungen durch die Untere Wasserbehörde. Für die Realisierung muss eine Bodenverbesserung mit Bindemitteln als Sperrschicht zum Grundwasser durchgeführt werden, welche zu einer Umplanung und damit Zeitverzug bei den Arbeiten zur Realisierung führte. Dadurch ergibt sich eine Bauzeitverlängerung des Projektes Waldbahn vom 26.04.2025 bis zum 23.11.2025.

Aufgrund dieser Verlängerung entsteht eine zeitliche Überlappung mit dem Projekt „Erneuerung Kreuzungsbauwerk Leipzig-Schönefeld“. Diese Überlappung stellt einen fahrplanerischen Ausschluss dar, da weder der östliche noch der westliche Leipziger Güterring befahrbar wäre. Zur Lösung dieser Konfliktsituation wird die Baumaßnahme Kreuzungsbauwerk Leipzig-Schönefeld Strecke 6371 auf den Zeitraum 23.11.2025 bis 03.10.2026 verschoben. Die Totalsperrung war ursprünglich ab 26.04.2025 vorgesehen

Im Rahmen der Fahrlagenberatung für das Fahrplanjahr 2026 wird die DB InfraGO AG die Konzepte gemeinsam mit den betroffenen Eisenbahnverkehrsunternehmen besprechen.

Die Fahrplanregelungen für die im Netzfahrplan 2025 ausgeregelte Komplexmaßnahme Waldbahn werden durch den unterjährigen Baufahrplan verlängert.